Ciclismo Urbano en Santiago

. Al respecto sólo dos comentarios.El mapa adjunto muestra la pendiente de la ciudad. Como todos los Santiaguinos saben, los cerros que rodean a la ciudad son bastante empinados (color rojo), pero el plano sobre el cual se ubica la ciudad misma tiene una pendiente leve pero constante (color verde). El mapa muestra que esta pendiente no es superior al 2%.Por otro lado la superficie de Santiago a pesar de estar levemente inclinada, es bastante plana (en el sentido estricto de la palabra). Eso es algo que cualquier ciclista que habite en una ciudad con relieve irregular -Valparaiso puede ser un extremo, pero digamos Valdivia- aprecia bastante. Ademas cualquier viaje en el eje norte-sur no tendrá problemas con la pendiente porque esta baja de este a oeste.Concuerdo con Felipe Assadi en que no se debe plantear el ciclismo como un reemplazo al trasporte urbano. Pero creo que una ciudad como Santiago podría verse notablemente beneficiada por del uso de la bicicleta como complemento al transporte urbano. Para ello hace falta el equipamiento correcto y una dosis de educación urbana.