Red de publicación y opinión profesional
Política · Economía · Sociedad · Cultura · Ciencia · Tecnología ·
Últimas etiquetas:   Libros   ·   Lectores   ·   Escritores   ·   Periodismo   ·   Poesía   ·   Lectura   ·   Italia    ·   Mundo   ·   España   ·   Cambio Climático



La Setravi es un infalible súper negociazo


Inicio > Política Nacional
16/10/2012


1318 Visitas



 




"No quiero que me des, sino que me pongas donde hay".

Me imagino que algo así es lo que el Sr. Armando Quintero le ha de haber rezado a su santito, o cuando menos al señor que mueve los hilos detrás del trono capitalino, Manuel Andrés López Obrador (AMLO) y a su "eficiente" operador político, Marcelo Ebrad Casaubón.  Y es que realmente lo pusieron donde hay, donde se mueve el billete pesado y se recaudan raudales de dinero a manos llenas por un sin fin de vías y conceptos entre los cuales destacan el otorgamiento de concesiones para taxis, taxis piratas ("Panteras" y demás), autos con placas particulares que prestan servicios de "Taxi Ejecutivo" que incluso tienen bases en el D.F. perfectamente detectables, micros, todo tipo de documentación para vehículos particulares: Tarjetas de circulación, placas de circulación, licencias de conducir, etc. sin olvidar la legalización de autos robados pues según la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) seis de cada diez autos robados recuperados ya están legalizados con toda su documentación en orden con el común denominador de tratarse de vehículos cuyo valor ronda los 300 mil pesos, algo así como lo que está pasando con las camionetas rotuladas con los logotipos y nombre de la empresa Televisa y que ahora resulta que aparecen facturadas y registradas a su nombre a pesar de que el consorcio televisivo niega que sean de su propiedad. Claro está que los altos y medianos jefes jamás meten la mano directamente en tales negocillos y siempre se los encargan a los empleados de menor jerarquía para que el caso de ser cachados en la maroma puedan alegar que "no sabían nada", tal como ocurre con el mencionado caso de las "camionetas Televisa" y se aduce que los responsables de la tranza son personal de base que ingresó su homoclave personal al sistema de cómputo  y que están sindicalizados (Supongo que esto último les de algo así como una suerte de inmunidad procesal). Ahora bien, me resulta cuesta arriba creer que un empleado que tiene que ingresar su nombre y homoclave para entrar en un sistema de cómputo, y que por tanto es muy fácilmente identificable y auditable, se ponga a realizar operaciones de elaborar documentación falsa con su nombre y con su firma, aparte de tranza, tendría que ser un verdadero estúpido. Como que algo no me checa en esta historia.

!Los transportes concesionados son un verdadero caos!

 Si en alguna ocasión ha tomado una de esas chatarras con asientos reclinados hasta atrás, tipo Ferrari, con unos micro volantitos dizque "deportivos" totalmentge inapropiados para una camionetón hechizo de ese tamaño y es usted un tantito observador, seguramente se ha podido percatar de cómo es el movimiento, el entre que por salida tiene que dar el chofer de la unidad, generalmente un mocoso irresponsable que no pocas veces resulta ser menor de edad, al "coordinador de ruta" para que este a su vez pueda juntar "la cuota" que algún policía, o representante de la Secretaría de Transporte y Vialidad del Distrito Federal (SETRAVI) se encarga de recoger y para algunos gastillos más como la asesoría jurídica en caso de uno de sus múltiples choques y atropellados.  Ya ni hablar de los taxis, muy a pesar de que el artículo 113 de la Ley de Transporte y Vialidad, han instalado poco más de 150 bases en vías primarias como: Periférico, Avenida Revolución, Viaducto, Río Churubusco, Calzada de Guadalupe, Avenida Toluca, Avenida Ejército Nacional, Avenida Marina Nacional y el Eje Central, Lázaro Cárdenas, entre otras. En total, en la Ciudad de México, se calcula un aproximado de 800 sitios autorizados y a eso hay que agregarle los "tolerados".  Es frecuente que cuando uno se sube a un taxi que tiene toda su documentación en orden el conductor comience a quejarse del enorme problema que le representan los taxis piratas, pues él tuvo que comprar una unidad de determinado modelo más o menos reciente, pintarla con los colores reglamentarios, hacer costosos y latosos trámites para el taxímetro, placas, seguro del vehículo y un largo etc. Mientras que los "tolerados" simplemente le entran con su cuota y se olvidan de todo eso para dedicarse a robarles el pasaje impunemente. Lo peor de esto es que como tales unidades son difícilmente identificables con mucha frecuencia se dedican al "negocio" del asalto a los pasajeros, especialmente si son mujeres y van solas. ¿Tendrán también su participación en este último "negocito" los funcionarios de SETRAVI?  La verdad es que no me sorprendería en absoluto.

Lo bueno, lo malo y lo feo.

Lo bueno es que en su página oficial de internet: http://www.setravi.df.gob.mx/index.jsp, la SETRAVI nos presume que durante el gobierno del  Sr. Ebrard el sistema de "Chocabús", perdón, de Metrobús, aumentó en un 235%, que se construyeron 63 kms. de corredores de transporte público, 2 nuevas líneas de transporte "cero emisiones" , que se inauguró el  "Ecobús" Santa Fe- Balderas y no sé cuántas moneríass más. Lo malo, y muy malo, es que no nos da cuentas de los gastos en esas obras, no conocemos los montos, cómo se ejercieron, cuáles son las empresas contratistas que las hicieron y por supuesto, existe una total opacidad en la forma en la que fueron asignados esos contratos. Todo eso lo consideran "Información Confidencial".   Lo feo, es que han destruido por doquier una gran cantidad de árboles, que las rutas del "Metrobús" parecen no tener pies ni cabeza, más bien, parecen estar trazadas y diseñadas con las patrullas, al ahi se va, al chilazo y por meras ocurrencias. Por eso es que con frecuencia se cruzan unas con otras, provocan que los automovilistas realicen maniobras arriesgadas para poder llegar a sus destinos, que como en el caso del que transita por las calles de República del Salvador, ocupan calles estrechas no diseñadas para algo así y que además destruyen con su continuo paso y por su peso, los edificios que forman parte de nuestro patrimonio cultural, histórico y artístico. !Casi Nada! "Por todo esto, y por muchas cosas más", como dice la canción:                                                LA SETRAVI  ES UN  JUGOSO  SUPER NEGOCIAZO





Etiquetas:   Corrupción   ·   Transporte

Compartir
Tu nombre:

E-mail amigo:
Enviar
PDF

0 comentarios  Deja tu comentario




Comienza
a leer


Un espacio que invita a la actualidad e información
 

Publica tus artículos


Queremos ser tus consejeros y tu casa editorial

Una comunidad de expertos


Rodéate de los mejores y comienza a influir
 

Ayudamos a tu negocio


El lugar y el momento adecuado donde debes estar
Secciones
19284 publicaciones
4837 usuarios
Columnas destacadas
Los más leídos
Mapa web
Categorías
Política
Economía
Sociedad
Cultura
Ciencia
Tecnología
Conócenos
Quiénes somos
Cómo publicar en Reeditor
Contacto
Síguenos


reeditor.com © 2014  ·  Todos los derechos reservados  ·  Términos y condiciones  ·  Políticas de privacidad  ·  Diseño web sitelicon.com  ·  Únete ahora