Software al volante: la nueva competitividad de la industria automotriz en México - Empresas - Reeditor.com

Hoy la digitalización, la automatización avanzada y el análisis de datos en tiempo real, ganan terreno como factores igual de decisivos para la competitividad.

GlobalLogic, compañía del Grupo Hitachi y líder en ingeniería digital, señala que este “viraje tecnológico está redefiniendo tanto los procesos de producción como los perfiles profesionales que el sector necesita para sostener su crecimiento”.

GlobalLogic identifica que “la digitalización, la automatización y el análisis de datos en tiempo real, junto con una creciente demanda de talento en software, se consolidan como los nuevos pilares de competitividad del sector automotriz mexicano”.

Escenario económico

De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la producción nacional del sector creció 10.49% durante el primer bimestre de 2026, impulsada por la demanda regional y la integración productiva bajo el T-MEC.

En paralelo, las plantas automotrices en México aceleran la “incorporación de inteligencia artificial, gemelos digitales, robótica avanzada y sistemas de mantenimiento predictivo, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa, reducir tiempos de inactividad y elevar la calidad de producción”, señala GlobalLogic.

En ese marco, México se posiciona como el segundo mayor mercado de robots industriales de América, y el sector automotriz concentra más del 60% de las instalaciones robóticas del país.

Este salto tecnológico, también está transformando el perfil de talento que buscan las armadoras y proveedores de autopartes.

“El automóvil moderno funciona, cada vez más, como una computadora con ruedas: los ingresos ligados a software y servicios digitales, representan hoy 15% de los ingresos del sector a nivel global, una proporción que podría escalar a 51% hacia 2035”, agrega la compañía.

Frente a este escenario, la industria demanda con mayor urgencia perfiles de ingeniería de software, ciberseguridad, análisis de datos, electrónica avanzada y desarrollo de vehículos definidos por software (SDV, por sus siglas en inglés).

Cambios en el mercado

Entre los principales cambios que GlobalLogic identifica en el sector se destacan:

● Mayor inversión en automatización y robótica: fabricantes en México y la región destinan cada vez más recursos a robots colaborativos, celdas inteligentes y sistemas ERP para sostener exportaciones y reducir tiempos de inactividad.

● Análisis de datos y mantenimiento predictivo en tiempo real: la conexión de máquinas industriales a redes inteligentes permite anticipar fallas antes de que ocurran y reducir hasta un 30% los costos de mantenimiento.

● Nuevos perfiles profesionales: crece la demanda de desarrolladores de software, especialistas en inteligencia artificial, analistas de datos, expertos en ciberseguridad y perfiles capaces de integrar la lógica del código con la lógica mecánica del vehículo.

● Colaboración entre industria y academia: organismos como la INA y CENEVAL trabajan de manera conjunta con instituciones educativas para cerrar la brecha entre la formación técnica tradicional y las nuevas competencias digitales que exige el sector.

Oportunidades para empresas

Para GlobalLogic, esta transformación representa una oportunidad estratégica en México, que ya se consolida como socio clave en América del Norte gracias a su cercanía con Estados Unidos, sus costos competitivos y su capital humano especializado.

En este contexto, acompaña a “fabricantes de vehículos y proveedores Tier 1 en el desarrollo de soluciones de Software Defined Vehicles (SDV), plataformas para vehículos conectados, ingeniería embebida, inteligencia artificial, analítica de datos, automatización industrial y modernización de plataformas digitales, ayudándolos a acelerar la innovación y reducir el tiempo de llegada al mercado”.

Y Ramiro Márquez, AVP y Mexico Country Manager de GlobalLogic, señala que su “experiencia en software automotriz, combinada con capacidades en cloud, IoT y desarrollo de productos digitales, nos permite colaborar con los equipos de ingeniería de fabricantes y proveedores de la industria en la adopción de nuevas arquitecturas y formas de trabajo”.

Asimismo agrega Márquez, “México ya no solo compite por su capacidad manufacturera; cada vez compite más por su capacidad para desarrollar software e ingeniería de clase mundial”.

Por lo que “vemos una oportunidad única para que el país consolide su posición como un hub estratégico de ingeniería digital para la industria automotriz de Norteamérica, combinando talento, innovación y cercanía con los principales fabricantes”, concluye el ejecutivo de GlobalLogic.