Lucid Air es el vehículo eléctrico de mayor alcance de todos los tiempos



Parece que Tesla podría tener un nuevo rival poderoso. Lucid Motors acaba de obtener una calificación de 520 millas (837 km) de la Agencia de Protección Ambiental para la edición Air Dream de la empresa, lo que convierte al Lucid Air en el vehículo eléctrico de mayor alcance que la EPA haya calificado, según un comunicado de prensa reciente.

 


Sin embargo, dado que la EPA tiene condiciones de prueba muy específicas, los clientes de Lucid no deberían sorprenderse si los rangos del mundo real varían un poco.

El rango de manejo de Lucid Air 'puede variar' para condiciones climáticas adversas y colinas

Esto se produce un año después de las afirmaciones iniciales de Lucid de que el reclamo de fama de su nuevo sedán eléctrico sería el vehículo eléctrico de producción de mayor autonomía que se haya lanzado al mercado, lo que ahora es legítimo. Esta también es una gran victoria para el director de tecnología y director ejecutivo de la compañía, Peter Rawlinson, quien anteriormente dirigió el desarrollo del Model S de Tesla, y desde su época había declarado que su automóvil sería mejor que los autos totalmente eléctricos de Elon Musk en varias características clave, incluido el precio y el lujo. , aceleración y alcance. Y ahora, la Air Dream Edition supera al vehículo de mayor autonomía de Tesla, el Model S Long Range Plus, en unas increíbles 100 millas (161 km), pero esa autonomía adicional tiene un precio elevado, desde 169.000 dólares. Pero Lucid está considerando lanzar una variante básica que comenzará en $ 77,400, o posiblemente $ 69,000 cuando se combine con un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos.

Los múltiples niveles de equipamiento del Lucid también fueron calificados por la EPA, incluidas las llantas de 21 pulgadas de la Dream Edition, que se calificaron para 481 millas (774 km), el Grand Touring, que fue calificado de 516 millas (830 km) con 19 pulgadas ruedas, y 469 millas (754 km) con ruedas de 21 pulgadas, y la Dream Edition Performance, que se calificó en 471 millas (758 km) para los modelos equipados con ruedas de 19 pulgadas, y luego 451 millas para los demás, con una ligera ruedas más grandes de 21 pulgadas. El Air también cuenta con una batería de 113 kWh, además de un elegante diseño aerodinámico, que en conjunto mejoran enormemente la autonomía del vehículo. Pero el alcance, por supuesto, puede variar según las circunstancias y condiciones de conducción, ya que no todas las carreteras emulan las condiciones específicas de los procedimientos de prueba de la EPA, que, por ejemplo, no incluyen colinas empinadas o clima inclemente o gélido.

El Air de Lucid y el Model S de Tesla lideran la revolución de los vehículos eléctricos

"Las estimaciones de la EPA, incluida la autonomía de los vehículos eléctricos, están destinadas a ser una pauta general para los consumidores a la hora de calcular vehículos", se lee en un comunicado del sitio web de la agencia. "Al igual que 'su millaje puede variar' para los vehículos de gasolina, su autonomía variará para los vehículos eléctricos". Independientemente, Rawlinson estaba satisfecho con la calificación. "Estoy encantado de que nuestra gama Lucid Air Dream Edition haya sido acreditada oficialmente con una autonomía de 520 millas por la EPA, un número que creo que es un nuevo récord para cualquier vehículo eléctrico. Fundamentalmente, este hito lo ha logrado el mundo de Lucid: líder en tecnología de vehículos eléctricos internos, no simplemente instalando un paquete de baterías de gran tamaño ", explicó Rawlinson en el comunicado de prensa.

"Nuestra batería de 900 V probada en carreras y tecnología BMS, nuestras unidades motrices miniaturizadas, junto con nuestra tecnología Wunderbox dotan a Lucid Air de una eficiencia ultra alta, lo que le permite viajar más millas con menos energía de la batería. ¡La próxima generación de vehículos eléctricos realmente ha llegado!" exclamó Rawlinson en el comunicado. Y, cuando se combina con el creciente número de fabricantes de automóviles heredados que comienzan a girar hacia los vehículos eléctricos mientras los líderes federales y estatales de los EE. UU. Asumen compromisos renovados hacia los objetivos de cero emisiones de carbono, ya es hora.



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Lucid Air es el vehículo eléctrico de mayor alcance de todos los tiempos


Parece que Tesla podría tener un nuevo rival poderoso. Lucid Motors acaba de obtener una calificación de 520 millas (837 km) de la Agencia de Protección Ambiental para la edición Air Dream de la empresa, lo que convierte al Lucid Air en el vehículo eléctrico de mayor alcance que la EPA haya calificado, según un comunicado de prensa reciente.

 


Sin embargo, dado que la EPA tiene condiciones de prueba muy específicas, los clientes de Lucid no deberían sorprenderse si los rangos del mundo real varían un poco.

El rango de manejo de Lucid Air 'puede variar' para condiciones climáticas adversas y colinas

Esto se produce un año después de las afirmaciones iniciales de Lucid de que el reclamo de fama de su nuevo sedán eléctrico sería el vehículo eléctrico de producción de mayor autonomía que se haya lanzado al mercado, lo que ahora es legítimo. Esta también es una gran victoria para el director de tecnología y director ejecutivo de la compañía, Peter Rawlinson, quien anteriormente dirigió el desarrollo del Model S de Tesla, y desde su época había declarado que su automóvil sería mejor que los autos totalmente eléctricos de Elon Musk en varias características clave, incluido el precio y el lujo. , aceleración y alcance. Y ahora, la Air Dream Edition supera al vehículo de mayor autonomía de Tesla, el Model S Long Range Plus, en unas increíbles 100 millas (161 km), pero esa autonomía adicional tiene un precio elevado, desde 169.000 dólares. Pero Lucid está considerando lanzar una variante básica que comenzará en $ 77,400, o posiblemente $ 69,000 cuando se combine con un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos.

Los múltiples niveles de equipamiento del Lucid también fueron calificados por la EPA, incluidas las llantas de 21 pulgadas de la Dream Edition, que se calificaron para 481 millas (774 km), el Grand Touring, que fue calificado de 516 millas (830 km) con 19 pulgadas ruedas, y 469 millas (754 km) con ruedas de 21 pulgadas, y la Dream Edition Performance, que se calificó en 471 millas (758 km) para los modelos equipados con ruedas de 19 pulgadas, y luego 451 millas para los demás, con una ligera ruedas más grandes de 21 pulgadas. El Air también cuenta con una batería de 113 kWh, además de un elegante diseño aerodinámico, que en conjunto mejoran enormemente la autonomía del vehículo. Pero el alcance, por supuesto, puede variar según las circunstancias y condiciones de conducción, ya que no todas las carreteras emulan las condiciones específicas de los procedimientos de prueba de la EPA, que, por ejemplo, no incluyen colinas empinadas o clima inclemente o gélido.

El Air de Lucid y el Model S de Tesla lideran la revolución de los vehículos eléctricos

"Las estimaciones de la EPA, incluida la autonomía de los vehículos eléctricos, están destinadas a ser una pauta general para los consumidores a la hora de calcular vehículos", se lee en un comunicado del sitio web de la agencia. "Al igual que 'su millaje puede variar' para los vehículos de gasolina, su autonomía variará para los vehículos eléctricos". Independientemente, Rawlinson estaba satisfecho con la calificación. "Estoy encantado de que nuestra gama Lucid Air Dream Edition haya sido acreditada oficialmente con una autonomía de 520 millas por la EPA, un número que creo que es un nuevo récord para cualquier vehículo eléctrico. Fundamentalmente, este hito lo ha logrado el mundo de Lucid: líder en tecnología de vehículos eléctricos internos, no simplemente instalando un paquete de baterías de gran tamaño ", explicó Rawlinson en el comunicado de prensa.

"Nuestra batería de 900 V probada en carreras y tecnología BMS, nuestras unidades motrices miniaturizadas, junto con nuestra tecnología Wunderbox dotan a Lucid Air de una eficiencia ultra alta, lo que le permite viajar más millas con menos energía de la batería. ¡La próxima generación de vehículos eléctricos realmente ha llegado!" exclamó Rawlinson en el comunicado. Y, cuando se combina con el creciente número de fabricantes de automóviles heredados que comienzan a girar hacia los vehículos eléctricos mientras los líderes federales y estatales de los EE. UU. Asumen compromisos renovados hacia los objetivos de cero emisiones de carbono, ya es hora.




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