. Esa llamada capacidad de «Nivel 3» sería la primera en
la industria, ya que las compañías desde Tesla hasta Uber hasta ahora no
han cumplido las promesas elevadas de hacer realidad la conducción
autónoma.
El Volvo de Suecia, propiedad de Geely Holdings de China, dijo que
los modelos basados en su próxima plataforma SPA2 (para «Arquitectura
de producto escalable») estarán habilitados por hardware para el sistema
Lidar montado en el techo de Luminar. Eso incluye el próximo Polestar 3
de la nueva división de autos eléctricos de Volvo, y una gama de autos y
SUV de la marca Volvo.
El sistema Lidar de Luminar escanea los alrededores de un automóvil
en tiempo real, disparando millones de pulsos de luz para crear un mapa
virtual en 3D sin depender de GPS o una conexión de red. La mayoría de
los expertos están de acuerdo en que Lidar es una pieza clave de
cualquier automóvil verdaderamente autónomo. Un escéptico de alto perfil
es Elon Musk, que no tiene planes de emplear Lidar en su Teslas, y se
burla de la tecnología como redundante e innecesaria.
Jorge Carlos Fernández Francés