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Siempre hay
la persona que piensa que cambiándole todo el sistema del tubo de escape y colocándole un modelo en especial, con eso
logrará tener mayor fuerza y potencia en el coche.
El
sistema de tubo de escape está compuesto por: el silenciador, el resonador
(opcional), tubo de escape posterior, el convertidor catalítico, la válvula de
escape y el catalizador.
Todo lo que necesitas saber es que hay que conseguir que el
barrido de gases sea más eficaz y de esta manera se logra conseguir
mayor rendimiento o más potencia, esto debe hacerse en todos los puntos.
Entonces lo que hay que hacer es buscar equilibrar la presión, y de esta forma
buscar eliminar cualquier tipo de restricción que no permita que el escape de
gases sea rápido.
Aunque es
algo que no se recomienda, el poder vaciar el catalizador te puede dar unos cuantos caballos de potencia más.
Muy pocos pueden tener acceso a dejar un poco más libres las líneas de escape,
ya que no puede ajustarse a todos los modelos y marcas de coches del mercado y
su valor es muy costoso.
En caso tal que puedas, pues
ellas son con una disposición geométrica más eficiente y óptima, ya que no
cuenta con tantas curvas, lo que mejora el paso de los gases, adicionalmente
algunas marcas poseen colectores de escape mucho menos pesados, lo que permiten
ocupar menos espacio interno y darle más diámetro de salida para el barrido y
expulsión de todos los gases producidos.
Muchos coches de segunda en Málaga han
colocado este sistema.
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