Green Team Twente construye auto de carrera propulsado por hidrógeno - Ingeniería - Reeditor.com

. Esto es lo que los estudiantes de Equipo Verde Twente deben demostrar que el hidrógeno es también una buena alternativa a los combustibles fósiles. El equipo está desarrollando un automóvil este año que puede alcanzar velocidades de cien kilómetros por hora en cinco segundos. “Aunque es una estimación”, dice Amber Peters, directora de equipo del Green Team Twente. El equipo competirá el próximo verano en la Formula Student Race en el circuito de Assen y en Hockenheim en Alemania.

Peters: “El hidrógeno es una fuente de energía altamente sostenible. Nuestra red eléctrica actual no está diseñada para toda la energía solar y eólica que se genera. Puede almacenar hidrógeno de forma segura y durante un período de tiempo más largo en un tanque”.

Varios equipos dentro del Green Team Twente están trabajando en diferentes partes del auto de carreras. Un equipo de hidroelectrónica está trabajando en la parte de hidrógeno así como en seguridad y controles. El equipo mecánico se está centrando en la refrigeración y el chasis, entre otras cosas. La construcción de un coche de carreras propulsado por hidrógeno ya lleva bastante tiempo, señala Peters. “Por eso estamos usando un tanque de hidrógeno que ya está en el mercado. Cuando está vacío, instalamos uno nuevo”.

Hora de innovar

El primer Green Team Twente lanzó un vehículo propulsado por hidrógeno allá por 2012. Un vehículo que, sobre todo, pudiera conducirse el mayor tiempo posible. El equipo ganó varios premios a partir de 2012, como el Shell Eco-marathon y el Driver's World Championship junto con varios premios de comunicación.

La composición del equipo cambia cada año académico. Los estudiantes de la Universidad de Twente y la Universidad de Saxion se toman un año sabático para concentrarse por completo en el proyecto. Durante diez años, decenas de estudiantes han perfeccionado la tecnología del automóvil y ampliado su alcance. El coche ahora ha llegado a 992 kilómetros.

"En algún momento se convirtió en una cuestión de un gramo menos en la carrocería, o un gramo menos en el chasis", dice el director del equipo, Amber Peters, "así que era hora de empezar a innovar de nuevo". A partir de ahí, el equipo del año pasado trazó un nuevo rumbo para competir en la Formula Student Race, una carrera internacional. “Ahora estamos construyendo un auto de carrera real: ¿qué tan rápido puedes acelerar? ¿Qué tan rápido va el auto en las esquinas? Un área totalmente nueva para nosotros”.

Ganando entusiasmo

Tan único, de hecho, que todavía no tiene una clase de carreras propia. "Estamos tan por delante del resto de Europa que ni siquiera hay otros autos de carrera de hidrógeno en nuestra clase todavía". El equipo pasó gran parte del año pasado tratando de entusiasmar a otros estudiantes para que cambiaran de autos eléctricos de carreras a autos de carreras de hidrógeno”.

Hay varios equipos de estudiantes que ya compiten en carreras eléctricas. Pasar de electricidad a hidrógeno es un gran salto, según Peters. “No solo en términos de conocimiento, sino también en términos de presupuesto. Se necesita mucho tiempo, un grupo de personas y energía para encontrar empresas que estén dispuestas a apoyarlo”.

Peters ha notado que las empresas se están volviendo cada vez más entusiastas. “O expresan su interés durante las ferias comerciales o se registran como socios”. Unirse al Green Team Twente sonsocioscomo Rosen, VDL Energy Systems y Royal Aerospace Center. El equipo tiene docenas de socios en una variedad de categorías. “Algunos socios invierten monetariamente, otros con poder de personas. O podemos participar en un curso, o podemos hacer uso de sus herramientas y equipos”.

Cien por ciento

Peters se unió al Equipo Verde a principios de este año académico junto con otros veinticinco estudiantes. Peters completó su licenciatura en Medicina Técnica el verano pasado. Sintió que era hora de “aprender algo fuera de mis estudios”.

“En Medicina Técnica llego a tener muchas consultas con otros. Por lo tanto, puedo hacer un buen uso de esas habilidades ahora. Además, tengo muchas conversaciones con los miembros del equipo. ¿Qué están haciendo exactamente, qué están pensando? También creo que es muy interesante mantener una visión general de los distintos equipos (tenemos varios equipos técnicos y un equipo de comunicaciones) y conectar esos equipos entre sí”. Lo que la atrajo particularmente fue trabajar juntos en una forma de innovar y hacer que el automóvil esté al punto en que pueda participar en una carrera.

“Es un equipo tan entusiasta. Todo el mundo está dispuesto a compartir sus conocimientos entre sí. Si solo entro al taller para pedir una explicación, termino pasando quince minutos allí. Este entusiasmo también es evidente en las ferias comerciales. Si no hago ningún progreso en lo que respecta a la tecnología, alguien más se hará cargo de inmediato e intentará algo. Todo el mundo está cien por cien comprometido a conseguir que ese coche corra”.

En una clase de carreras propia

”Con el fin de establecer su propia clase de carreras, el equipo actualiza regularmente a la organización de carreras de FS sobre los aspectos técnicos del auto. “Pueden usar esta información para redactar regulaciones para que personas independientes puedan capacitarse para realizar la inspección técnica del automóvil durante la competencia”.

El equipo toma nuevos pasos cada semana, como incorporar un micrófono en el casco para que el conductor pueda hablar con el resto de su equipo. O algunos componentes vendrán para el sistema de enfriamiento, continúa diciendo Peters. El equipo competirá con la versión a batería del automóvil a principios de noviembre. "El sistema de hidrógeno no se habrá desarrollado lo suficiente para entonces".

El Equipo Verde actual se basa en el conocimiento del equipo del año pasado. Su consejo de supervisión y asesor incluye ex miembros del equipo además de personas de la Universidad de Twente. “Todos todavía están muy involucrados. Una vez que el auto esté funcionando y listo para competir, estoy bastante seguro de que el equipo del año pasado vendrá a verlo”.

Dinámica

El equipo también aprende de sus 'vecinos'. Su oficina y taller están ubicados en elfábrica del futurodonde también se alojan otros cuatro equipos de estudiantes: Solar Boat, Electric Super Bike, Drone Team Twente y Robot Team Twente. “Es una dinámica realmente genial cuando estás en el taller. Una persona está trabajando en un robot, otra en un motor. A veces parece un desastre bastante grande, pero definitivamente uno con un tipo de orden estructurado”, dice Peters con una gran sonrisa.

Peters tiene reuniones semanales con los otros directores de equipo. “¿Cómo están y a qué se enfrentan? O cosas como qué debemos hacer con el edificio, o un evento que estamos organizando juntos. Todos son equipos que innovan en áreas totalmente diferentes, pero es realmente genial que, sin embargo, estemos conectados entre nosotros”.