Los nuevos motores eléctricos de GM proporcionarán al Hummer EV 1,000 HP



Prepárese para la nueva línea eléctrica de GM.

 


General Motors presentó tres nuevos motores eléctricos que se utilizarán para impulsar su nueva generación de vehículos eléctricos (EV), incluido el próximo Hummer EV, revela un comunicado de prensa.

La serie de nuevos motores forma parte de su serie Ultium, que lo ve impulsar sus últimos vehículos eléctricos utilizando tecnologías actualizadas para mantenerse al día con el sector de rápido movimiento. Recientemente, la compañía tuvo que retirar todos los Chevy Bolt eléctricos jamás fabricados, ya que se encontró un defecto en el vehículo que podría provocar que se incendiara espontáneamente. Esperará que sus nuevos motores recuperen la confianza de los consumidores después de esa debacle.

La nueva serie está compuesta por un motor de tracción delantera de 180 kilovatios, un motor de tracción delantera y trasera de 255 kW y un motor de asistencia de tracción total de 62 kW. "Los tres motores se calibraron internamente para garantizar el más alto nivel de rendimiento en los vehículos eléctricos basados ​​en Ultium", explicó GM en su comunicado.

Los nuevos motores de GM saldrán a la carretera con el Hummer EV este año

GM señala que los motores de 180 kW y 255 kW son motores de imán permanente, diseñados para reducir la dependencia de la empresa de los materiales de tierras raras, cuya extracción suele ser perjudicial para el medio ambiente. Mientras tanto, el motor de 62 kW es un motor de inducción, lo que probablemente también significa que no tiene que depender de metales de tierras raras, ya que no tiene imanes. GM dice que se pueden usar hasta tres motores eléctricos en un EV en diferentes configuraciones. El Hummer EV, por ejemplo, tendrá tres motores de 255 kW, lo que le dará 1,000 caballos de fuerza. GM reveló poco en cuanto a especificaciones de torque y densidad de potencia con respecto a sus nuevos motores, aunque dice que brindarán un desempeño "excelente", "permitiendo un amplio espectro de tipos de vehículos, desde autos de alto desempeño hasta camionetas de trabajo".

GM también reveló su nuevo controlador de motor Ultium Drive, gracias a los 11.000 miembros del equipo de desarrollo de productos de GM que están trabajando en el desarrollo de software, dijo la compañía. Considera a estos desarrolladores de software como "un pilar fundamental de la visión de GM de un futuro totalmente eléctrico" y proyecta que el equipo seguirá creciendo a medida que GM haga la transición a los vehículos eléctricos. El nuevo sistema de control del motor es "clave para satisfacer las necesidades de propulsión de varios tipos de vehículos con un conjunto mínimo de componentes", explicó la compañía en su comunicado. GM reforzó recientemente sus planes de volverse eléctrico al llegar a un acuerdo para desarrollar una de las primeras minas de litio de EE. UU. La compañía dijo que el primero de sus nuevos motores eléctricos eléctricos se instalará en el Hummer EV, que se lanzará a finales de este año.



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La serie de nuevos motores forma parte de su serie Ultium, que lo ve impulsar sus últimos vehículos eléctricos utilizando tecnologías actualizadas para mantenerse al día con el sector de rápido movimiento. Recientemente, la compañía tuvo que retirar todos los Chevy Bolt eléctricos jamás fabricados, ya que se encontró un defecto en el vehículo que podría provocar que se incendiara espontáneamente. Esperará que sus nuevos motores recuperen la confianza de los consumidores después de esa debacle.

La nueva serie está compuesta por un motor de tracción delantera de 180 kilovatios, un motor de tracción delantera y trasera de 255 kW y un motor de asistencia de tracción total de 62 kW. "Los tres motores se calibraron internamente para garantizar el más alto nivel de rendimiento en los vehículos eléctricos basados ​​en Ultium", explicó GM en su comunicado.

Los nuevos motores de GM saldrán a la carretera con el Hummer EV este año

GM señala que los motores de 180 kW y 255 kW son motores de imán permanente, diseñados para reducir la dependencia de la empresa de los materiales de tierras raras, cuya extracción suele ser perjudicial para el medio ambiente. Mientras tanto, el motor de 62 kW es un motor de inducción, lo que probablemente también significa que no tiene que depender de metales de tierras raras, ya que no tiene imanes. GM dice que se pueden usar hasta tres motores eléctricos en un EV en diferentes configuraciones. El Hummer EV, por ejemplo, tendrá tres motores de 255 kW, lo que le dará 1,000 caballos de fuerza. GM reveló poco en cuanto a especificaciones de torque y densidad de potencia con respecto a sus nuevos motores, aunque dice que brindarán un desempeño "excelente", "permitiendo un amplio espectro de tipos de vehículos, desde autos de alto desempeño hasta camionetas de trabajo".

GM también reveló su nuevo controlador de motor Ultium Drive, gracias a los 11.000 miembros del equipo de desarrollo de productos de GM que están trabajando en el desarrollo de software, dijo la compañía. Considera a estos desarrolladores de software como "un pilar fundamental de la visión de GM de un futuro totalmente eléctrico" y proyecta que el equipo seguirá creciendo a medida que GM haga la transición a los vehículos eléctricos. El nuevo sistema de control del motor es "clave para satisfacer las necesidades de propulsión de varios tipos de vehículos con un conjunto mínimo de componentes", explicó la compañía en su comunicado. GM reforzó recientemente sus planes de volverse eléctrico al llegar a un acuerdo para desarrollar una de las primeras minas de litio de EE. UU. La compañía dijo que el primero de sus nuevos motores eléctricos eléctricos se instalará en el Hummer EV, que se lanzará a finales de este año.




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