Una firma rusa, llamada Aviar, declaró su objetivo de construir un
cupé con cuerpo de fibra de carbono basado en el Tesla Model S, llamado
R67, con la forma del Ford Mustang de primera generación, según su sitio
web.
Las opciones son limitadas para aquellos que quieren un Ford Mustang
eléctrico. El próximo Mustang Mach-E de Ford Motor Company es una
opción, pero una empresa rusa llamada Aviar está construyendo un
vehículo para llenar el vacío en los superdeportivos de lujo de la
persuasión sostenible.
El fundador de Aviar, Aleksey Rechev, dijo que el objetivo de la
empresa es «captar el espíritu de los coches legendarios de la década de
1960 y repensarlo de una manera moderna». El R67 se inspira claramente
en el Mustang, pero las representaciones generadas por computadora
implican que está recibiendo muchas actualizaciones visuales, como
faldones laterales de fibra de carbono, un divisor delantero, un difusor
trasero en lugar de un conjunto de puntas de escape cromadas y montaje
empotrado manijas de las puertas, informes Autoblog.
El próximo automóvil también tendrá un spoiler que se extiende
automáticamente a 75 mph (120,7 kph) y se retrae hacia abajo cuando la
velocidad desciende a 50 mph (80,46 kph).
El interior cuenta con una pantalla táctil centrada en el retrato
similar a Tesla, con salidas de aire de Mercedes-Benz. El volante es de
tres radios y el modelo R67 solo vendrá como biplaza.
Casi todo debajo del cuerpo principal se desecha de las piezas de
Tesla, como los dos motores eléctricos, uno para cada eje, conexión
Wi-Fi a bordo, suspensión neumática adaptativa, control de tracción,
seis bolsas de aire e incluso un conjunto de piloto automático
semiautónomo. asistentes de conducción.
Aviar ha dicho que el R67 hace de cero a 100 kph (62 mph) en 2.2
segundos y se calificó a sí mismo con 840 caballos de fuerza. Pero la
adición más desconcertante es quizás un sistema de sonido externo que,
según Aviar, «simula el funcionamiento de un motor V8 clásico».
La fibra de carbono ayudará a reducir el peso del colosal paquete de
baterías de iones de litio de 100 kilovatios-hora del R67, el paquete
completo pesa aproximadamente 4,800 libras (2,177 kg). Eso es 160 libras
(72,5 kg) más ligero que el Model S P100D de Tesla, y 1,400 libras (635
kg) más pesado que el Mustang Fastback 1967 colgado de un V8 de 302
pulgadas cúbicas, informa Autoblog.
Lamentablemente, aún no se sabe nada sobre el precio final del nuevo
R67 de Aviar. Probablemente se esté moviendo hacia la producción, pero
no hace falta decir que este no se producirá en masa. Si bien no
desafiará a las superpotencias de fabricación de automóviles, la
ambiciosa reinvención de Aviar de la edad de oro de los autos
conceptuales podría eclipsar a los mejores de Tesla.